QC/T 742-2006 電動汽車用鉛酸蓄電池

范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動汽車用鉛酸蓄電池(以下簡稱蓄電池)的要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運輸和儲存。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于電動汽車用鉛酸蓄電池。

術(shù)語、定義和符號
術(shù)語和定義
GB/T 2900.11 確立的、以及下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。
掃頻循環(huán)  sweep cycle
在規(guī)定的頻率范圍內(nèi)往返掃描一次，例如: 10Hz~55Hz~10Hz。
符號
C3一一3h率額定容量(A·h)；
I3  一一3h率放電電流，數(shù)值等于C3/3(A)。

分類
電動汽車用鉛酸蓄電池分為免維護蓄電池和閥控密封式蓄電池兩類。

要求
外觀
蓄電池檢驗時，外殼不得有變形及裂紋，表面干燥、無酸液，且標(biāo)志清晰、正確。
極性
蓄電池檢驗時，電池極性應(yīng)與標(biāo)志的極性符號一致。
外形尺寸及質(zhì)量
蓄電池外形尺寸、質(zhì)量參見企業(yè)提供的技術(shù)說明。
端子
端子的位置以及對端子的外觀、結(jié)構(gòu)等具體要求由用戶與制造廠協(xié)商決定。
3h率額定容量
蓄電池試驗時，第一次容量應(yīng)不低于額定值的90%。
蓄電池應(yīng)在第10次容量試驗或之前達到額定值，且最終放電容量不應(yīng)高于企業(yè)提供額定值的110%。
大電流放電
蓄電池放電時，放電時間應(yīng)不少于40min；蓄電池放電時，電壓應(yīng)不低于1.40V/單體。
快速充電能力試驗
蓄電池放電時，放電容量應(yīng)不小于額定值的70%。
-20°低溫放電
蓄電池放電時，放電時間應(yīng)不少于5min；蓄電池放電時，容量應(yīng)不低于額定值的55%。
安全性
蓄電池試驗時，外殼不得出現(xiàn)漏液、破裂等異?，F(xiàn)象。
密封反應(yīng)效率(此條適用于閥控密封式蓄電池)
蓄電池試驗時，其密封反應(yīng)效率應(yīng)不低于90%。
水損耗(此條適用于免維護蓄電池)
蓄電池試驗時，按額定容量計算，其水損耗應(yīng)不大于3g/A·h。
荷電保持能力
蓄電池試驗時，其常溫容量應(yīng)不低于儲存前容量的85%；高溫容量應(yīng)不低于儲存前容量的70%。
循環(huán)耐久能力
蓄電池試驗時，當(dāng)蓄電池容量降至額定值的80%時，循環(huán)次數(shù)應(yīng)不少于400次。
耐振動性能
蓄電池按規(guī)定進行試驗。試驗期間，蓄電池放電電壓應(yīng)無異常；試驗后，檢查蓄電池應(yīng)無機械損傷，無電解液滲漏
限壓閥(此條適用于閥控密封式蓄電池)
密封鉛酸蓄電池檢驗時，限壓閥開閉閥壓力為1kPa~100kPa。
儲存(此條適用于干式荷電蓄電池)
新制造未注人電解液的蓄電池試驗，其容量應(yīng)符合規(guī)定。

試驗方法
試驗條件
環(huán)境條件
除另有規(guī)定外，試驗應(yīng)在溫度為15°C~35°C、相對濕度為25%~85%、大氣壓力為86kPa~106kPa的環(huán)境中進行。
測量儀器、儀表準(zhǔn)確度
a) 測量電壓用的儀表應(yīng)是不低于0.5級準(zhǔn)確度的電壓表，電壓表內(nèi)阻至少應(yīng)是1kΩ/V；
b) 測量電流用的儀表應(yīng)是不低于0.5級準(zhǔn)確度的電流表；
c) 測量溫度的溫度計應(yīng)具有適當(dāng)?shù)牧砍蹋浞侄戎挡粦?yīng)大于1°C，標(biāo)定準(zhǔn)確度應(yīng)不低于0.5°C；
d) 測量時間用的儀表應(yīng)按時、分、秒分度，至少應(yīng)具有±0.1%的準(zhǔn)確度；
e) 測量蓄電池外形尺寸的量具，其分度值不應(yīng)大于1mm；
f) 測量電解液密度用的密度計，應(yīng)具有適當(dāng)?shù)牧砍?，每個分度值不應(yīng)大于0.005g/cm3。

按照標(biāo)準(zhǔn)測量電解液密度，可以使用kem公司生產(chǎn)的便攜式密度計da-130n這一款，使用方便，易于攜帶，測量準(zhǔn)確。

便攜式密度計da-130n